承载式车身的名词解释
承载式车身是汽车 底盘结构 的一种，其车身负载通过悬架装置传给车轮。承载式车身具有质量小、高度低，装配容易，高速行驶稳定性好等优点，目前大部分轿车采用这种车身结构。
承载式车身是指车架、车身为一个整体结构，重量轻，相对省油，如今大部分民用车型都采用这种结构。承载式车体是整个车身为一个结构。有两大部件，车身覆盖件和车身结构件。
承载式车身就是将底盘部件（发动机、悬架等）直接安装在车身上的结构，以薄板构成为主。为了缓和底盘件安装部位的应力和确保车身刚度等，部分车辆将安装副车架。将底盘件一端安装在副车架上，也有将其安装在车身上。
承载式车身：通俗的说就是车身起到支撑汽车各个零部件的作用：发动机、变速箱、避震系统都由整个车身分别承担支撑作用，如果把车身拆掉，那么汽车就散架了。
整个车身成为一个单体结构，这就是承载式车身。对于家用车来说，非承载式车身最大的问题就是车身重量太大，因而随着汽车技术的发展，人们取消了非承载式结构中独立的刚性车架。
请问承载式车身是什么?非承载式车身又是什么?可以详细解释一下吗?
1、非承载式车身承载式车身名词解释：车身只是汽车承载式车身名词解释的一个配件承载式车身名词解释，也就是说理论上拆掉车身汽车也能正常行驶。因为其发动机、变速箱、等各个系统安装在汽车承载式车身名词解释的两根大梁上。
2、非承载式车身，就是底盘大梁、发动机、变速箱等汽车零部件是安装在底盘大梁上的，车身是不承载汽车零部件。
3、非承载式车身式车身的定义如下承载式车身名词解释：非承载式车身：非承载式车身的车架由上面很多的横梁构成一个矩形结构。车架承载着整个车体发动机、悬挂和车身都安装在车架上车架通过前后悬架装置与车轮连接。
4、采用非承载式车身设计的汽车没有副车架，采用承载式车身设计的汽车有副车架。副车架能提高车身的刚性和安全性，还能提高车身的舒适性和驾驶质感。
什么是承载式车身?
承载式车身是指车架、车身为一个整体结构承载式车身名词解释，重量轻承载式车身名词解释，相对省油，如今大部分民用车型都采用这种结构。承载式车体是整个车身为一个结构。有两大部件，车身覆盖件和车身结构件。
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整个车身成为一个单体结构，这就是承载式车身。对于家用车来说，非承载式车身最大的问题就是车身重量太大，因而随着汽车技术的发展，人们取消了非承载式结构中独立的刚性车架。
承载式车身指的是没有单独承受外力的底盘结构，只是用车身支撑着各个零件，也就是说整个车身作为一体，没有独立的大梁设计，悬挂直接装置在车身上，车身的负载通过悬挂装置传给车轮，也就是车身不能拿掉。
承载式车身具有质量小，高度低，装配容易等优点，因此大部分的轿车都采用这种车身结构。 承载式车身只适用于轿车，而非承载式车身既适用于轿车，更适合越野。承载式车体指非承载式车身的汽车有一刚性车架，又称底盘大梁架。
什么是承载式车身,什么是非承载式车身?
1、非承重车身的横梁与外壳分离。车身设计的汽车底盘上的部件安装在横梁上，外壳也安装在横梁上。承重车身的横梁与外壳集成，承重车身的汽车底盘上的部件也固定在横梁上。
2、非承载式车身式车身的定义如下：非承载式车身：非承载式车身的车架由上面很多的横梁构成一个矩形结构。车架承载着整个车体发动机、悬挂和车身都安装在车架上车架通过前后悬架装置与车轮连接。
3、非承载式车身，就是底盘大梁、发动机、变速箱等汽车零部件是安装在底盘大梁上的，车身是不承载汽车零部件。
什么是承载车身?它有哪些优点?
承载式车身是汽车 底盘结构 承载式车身名词解释的一种承载式车身名词解释，其车身负载通过悬架装置传给车轮。承载式车身具有质量小、高度低承载式车身名词解释，装配容易，高速行驶稳定性好等优点，目前大部分轿车采用这种车身结构。
承载式车身承载式车身名词解释的汽车平直路上行驶很平稳、固有频率低、噪声小、重量轻，广泛应用于轿车上。当然底盘的强度是不及有大梁结构的非承载式车身，在车的四个车轮受力不均匀时，车身会发生变形。
承载式车身具有质量小，高度低，装配容易等优点，因此大部分的轿车都采用这种车身结构。 承载式车身只适用于轿车，而非承载式车身既适用于轿车，更适合越野。承载式车体指非承载式车身的汽车有一刚性车架，又称底盘大梁架。
什么是承载式车身,有何优点?
承载式车身是汽车 底盘结构 的一种，其车身负载通过悬架装置传给车轮。承载式车身具有质量小、高度低，装配容易，高速行驶稳定性好等优点，目前大部分轿车采用这种车身结构。
承载式车身是指车架、车身为一个整体结构，重量轻，相对省油，如今大部分民用车型都采用这种结构。承载式车体是整个车身为一个结构。有两大部件，车身覆盖件和车身结构件。
承载式车身具有质量小，高度低，装配容易等优点，因此大部分的轿车都采用这种车身结构。 承载式车身只适用于轿车，而非承载式车身既适用于轿车，更适合越野。承载式车体指非承载式车身的汽车有一刚性车架，又称底盘大梁架。
承载式车身指的是没有单独承受外力的底盘结构，只是用车身支撑着各个零件，也就是说整个车身作为一体，没有独立的大梁设计，悬挂直接装置在车身上，车身的负载通过悬挂装置传给车轮，也就是车身不能拿掉。
什么是承载式车身?什么是非承载式车身?二者有什么区别
1、非承载式车身，就是底盘大梁、发动机、变速箱等汽车零部件是安装在底盘大梁上的，车身是不承载汽车零部件。
2、承载式车身与非承载式车身区别介绍承载式车身名词解释：结构不同承载式车身名词解释：承载式车身就是要承载汽车商的零部件如发动机、变速箱、悬挂等。非承载式车身就是底盘大梁、发动机、变速箱等汽车零部件安装在底盘大梁上车身是不承载汽车零部件。
3、承载式车身和非承载式车身的区别承载式车身名词解释：特点不同承载式车身名词解释：非承载式车身最大的特点是有独立的车架。
4、承载式车身的舒适性和隔音性能都要比非承载式车身更好，并且承载式车身的空间利用率也是更高的。承载式车身重量更轻，重心更低，这样有利于提升汽车的操控性。
5、承载式车身是一种在车身框架内接受并分配负载的结构。它的主要负载能力来自于车身框架本身的强度和刚性。另一方面，非承载式车身依靠车身外壳本身的强度，车身外壳与地面、悬挂和底座之间没有任何接口。
汽车底盘的承载式与非承载式有什么区别?
优点不同承载式车身名词解释：承载式车身质量小、高度低、装配容易；非承载式车身有独立承载式车身名词解释的大梁承载式车身名词解释，底盘强度较高承载式车身名词解释，抗颠簸性能好承载式车身名词解释，有较好的平稳性和安全性。
非承重车身的横梁与外壳分离。车身设计的汽车底盘上的部件安装在横梁上，外壳也安装在横梁上。承重车身的横梁与外壳集成，承重车身的汽车底盘上的部件也固定在横梁上。
优点不同：需要注意非承载式车身由于底盘的质量大，从而能够降低和减缓由路面传至车身上的各种冲击，提高车身寿命。承载式车由于车身所有承载构件采用刚性焊接，有利于车身结构最佳化设计。
承载式车身与非承载式车身区别介绍：结构不同：承载式车身就是要承载汽车商的零部件如发动机、变速箱、悬挂等。非承载式车身就是底盘大梁、发动机、变速箱等汽车零部件安装在底盘大梁上车身是不承载汽车零部件。
区别：承载式车身，顾名思义就是要承载汽车商的零部件，如发动机、变速箱、悬挂等等。这些汽车的零部件都是直接安装在车身上的，它们是一个整体。而非承载式车身，就是保留了传统的底盘大梁。
承载式车身是什么意思,有哪些优点,缺点?
优点：●无车架，减轻整车质量承载式车身名词解释；●结构不影响车厢内部空间，车身高度降低，上下车方便；●适合轿车、小车，以及城市SUV这种混种车，比较轻、省油。●重心较低，公路行驶平稳，整体式车身比较安全。
采用承载式车身承载式车身名词解释的车型在公路行驶平稳，省油，相对更安全。但由于没有底盘大梁架，要遇到不平路面或承载大量货物时，车身更易变形。
承载式车身没有车架，车身就作为发动机和底盘各总成的安装基体，车身兼有车架的作用并承受全部载荷。优点：质量轻，整体弯曲和扭转刚度好。车室地板低，车辆高度尺寸小。
承载式车身是汽车底盘结构的一种，其车身负载通过悬架装置传给车轮。承载式车身具有质量小、高度低，装配容易，高速行驶稳定性好等优点，目前大部分轿车采用这种车身结构。
什么是承载式车身,有什么优势?
1、承载式车身的汽车平直路上行驶很平稳、固有频率低、噪声小、重量轻，广泛应用于轿车上。当然底盘的强度是不及有大梁结构的非承载式车身，在车的四个车轮受力不均匀时，车身会发生变形。
2、承载式车身是指车架、车身为一个整体结构，重量轻，相对省油，如今大部分民用车型都采用这种结构。承载式车体是整个车身为一个结构。有两大部件，车身覆盖件和车身结构件。
3、承载式车身具有质量小，高度低，装配容易等优点，因此大部分的轿车都采用这种车身结构。 承载式车身只适用于轿车，而非承载式车身既适用于轿车，更适合越野。承载式车体指非承载式车身的汽车有一刚性车架，又称底盘大梁架。
4、承载式车身是指车身负载通过悬架传给车轮，例如单体壳车身。而非承载式车身是通过车架将负载传至悬架再由悬架传至车轮。两者的区别在于车身有没有承受负载。
什么是非承载式车身和承载式车身?
1、非承载式车身式车身的定义如下：非承载式车身：非承载式车身的车架由上面很多的横梁构成一个矩形结构。车架承载着整个车体发动机、悬挂和车身都安装在车架上车架通过前后悬架装置与车轮连接。
2、非承载式车身：车身只是汽车的一个配件，也就是说理论上拆掉车身汽车也能正常行驶。因为其发动机、变速箱、等各个系统安装在汽车的两根大梁上。
3、非承载式车身，就是底盘大梁、发动机、变速箱等汽车零部件是安装在底盘大梁上的，车身是不承载汽车零部件。
4、承载式车身是指车架、车身为一个整体结构，重量轻，相对省油，如今大部分民用车型都采用这种结构。承载式车体是整个车身为一个结构。有两大部件，车身覆盖件和车身结构件。
承载式车身是什么意思
承载式车身是指车架、车身为一个整体结构承载式车身名词解释，重量轻承载式车身名词解释，相对省油，如今大部分民用车型都采用这种结构。承载式车体是整个车身为一个结构。有两大部件，车身覆盖件和车身结构件。
承载式车身：通俗的说就是车身起到支撑汽车各个零部件的作用：发动机、变速箱、避震系统都由整个车身分别承担支撑作用，如果把车身拆掉，那么汽车就散架了。
承载式车身指的是没有单独承受外力的底盘结构，只是用车身支撑着各个零件，也就是说整个车身作为一体，没有独立的大梁设计，悬挂直接装置在车身上，车身的负载通过悬挂装置传给车轮，也就是车身不能拿掉。
整个车身成为一个单体结构，这就是承载式车身。对于家用车来说，非承载式车身最大的问题就是车身重量太大，因而随着汽车技术的发展，人们取消了非承载式结构中独立的刚性车架。
承载式车体指承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头，侧围，车尾，底板等部位，发动机、前后悬架、传动系的一部分等总成部件装配在车身上设计要求的位置，车身负载通过悬架装置传给车轮。
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